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[快訊] 關(guān)于市本級公交車輛產(chǎn)權(quán)變更可能影響公交正常發(fā)車班次的通知

[復(fù)制鏈接]
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發(fā)表于 2024-9-8 12:47 | 只看該作者 來自 北美地區(qū)來自: 北美地區(qū)
娃娃08 發(fā)表于 2024-9-8 10:10
公交公交,還得是公辦才能穩(wěn)定正常。資本進(jìn)來都是逐利性的。

公家人逐起來更狠
10#
發(fā)表于 2024-9-8 14:37 | 只看該作者 來自 安徽宣城來自: 安徽宣城
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不能總是依靠財政補(bǔ)貼來壯大集團(tuán)公司,要艱苦奮斗自力更生才是好公司
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發(fā)表于 2024-9-9 08:31 | 只看該作者 來自 安徽宣城來自: 安徽宣城
其實市級公交應(yīng)該往所有縣級公交站臺延伸一站(比如:宣城到洪林橋的公交應(yīng)該過境到朗溪的末站臺),方便百姓出行才是公交設(shè)立的宗旨。
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發(fā)表于 2024-9-9 17:59 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
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目雨 發(fā)表于 2024-09-09 08:31
其實市級公交應(yīng)該往所有縣級公交站臺延伸一站(比如:宣城到洪林橋的公交應(yīng)該過境到朗溪的末站臺),方便百姓出行才是公交設(shè)立的宗旨。

第一、超過里程了,里程過多會影響車輛運(yùn)行時間。

第二、縣市區(qū)跨地區(qū)運(yùn)行涉及到運(yùn)營問題和各種手續(xù)問題,兩個地區(qū)由于是不同的公交公司負(fù)責(zé),若跨區(qū)域運(yùn)營,還要進(jìn)行整體協(xié)商,而縣與區(qū)的交通部門也要進(jìn)行協(xié)商。

第三、現(xiàn)已開通宣城至郎溪的城際公交K601路,已十分滿足現(xiàn)有的客運(yùn)需求,根本沒必要在原本的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交上面進(jìn)行延伸。
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發(fā)表于 2024-9-9 18:36 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
目雨 發(fā)表于 2024-09-09 08:31
其實市級公交應(yīng)該往所有縣級公交站臺延伸一站(比如:宣城到洪林橋的公交應(yīng)該過境到朗溪的末站臺),方便百姓出行才是公交設(shè)立的宗旨。

第四、你自己還說錯了,鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交是宣州區(qū)公交公司管理,非本市級公交,雖然是一家公司,但下屬分公司不同,本市級公交是市交投公交公司管理。
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發(fā)表于 2024-9-10 15:21 | 只看該作者 來自 安徽來自: 安徽
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發(fā)表于 2024-9-10 15:24 | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
原來的債務(wù)怎么搞?
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發(fā)表于 2024-9-12 09:20 | 只看該作者 來自 安徽阜陽來自: 安徽阜陽
大力發(fā)展公共交通是正確的。
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