宣城主城區(qū)對外公路交通急需“四兩撥千金”

眼品格

        宣城是一座很好的城市，立市三十年來，市容市貌變化很大。為了對外充分展示宣城的良好形象，提振周邊對宣城發(fā)展勢頭的信心，吸引投資商及游客對宣城的關(guān)注，更好地挖掘宣城發(fā)展?jié)摿Γ�急需在既有對外公路交通�?lián)絡(luò)上下一番精細工夫，做一些錦繡文章。特別是不能在對外公路交通形象上因小失大，扣斤少兩，以自己的破敗來襯托別人的輝煌，為他人做嫁衣裳。
        一、宣港路急需全程裝上路燈，以和寧國市對接。響山路和宣港路連接處近兩公里的瓶頸急需打破，以盡可能減少來往人員（其中不乏考察商和游客）對宣城的破口大罵。
        二、318宣城到南陵段，夜暮降臨，一進入南陵地界便燈火通明，清爽直便，一進入宣城地界便黑燈瞎火，狼藉曲折，已嚴重影響宣城作為地級市的應(yīng)有形象，急需引起相關(guān)部門高度重視。
        當(dāng)前，318宣南段正在修補改造，恕我直言，宣城這邊只是縫縫補補，而南陵那邊卻大張旗鼓徹底分段重造，在格局氣勢上，宣城已遜一籌。
        以我看，318宣城段道路之所以顯得混亂不清，主要在于:一是路燈沒裝，二是路兩邊預(yù)留不足，民房商戶離路太近，三是桿線東倒西歪，七上八下。
        所以，是不是可以借這次改造的東風(fēng)，把路燈全程高標(biāo)準(zhǔn)高規(guī)格裝起來？能不能和南陵那邊學(xué)，搞成“無線道路”？
        當(dāng)然，在這方面，因為我們滯后了，是后來者，所以，一方面方便了我們?nèi)�學(xué)，另一方面，我們能夠而且一定要超過，達到后來者居上，而不是后來者居下。
        有一點，宣城目前財政可能緊張，但再緊張，裝裝路燈這樣的事應(yīng)該還是能做一點的。本質(zhì)上說，雖然花了一點錢，但樹立了宣城形象，吸引了人口流進資本投入，那效果就大了。這種“四兩撥千斤”的事不干，豈不是傻蛋！
        顯然，我們的各級部門和干部都不是傻蛋，如果他們愿意像我一樣不單是走馬觀觀花，而是下馬看花，駐馬辨花，那么我相信他們也能發(fā)現(xiàn)問題，也就跟著能解決問題了。

一枚小吃貨

明媚陽光

贊成

快活林

南方駕校到三環(huán)路段一年前就該同步擴寬

紅梅閣

只缺一個銅宣城高鐵。其他已經(jīng)比較完善了。

天涯稀客

現(xiàn)在宣城到寧國的公路只修孫埠到寧國段又留一個瓶頸，政府要把好事做好其結(jié)果是花了有限的錢討罵！

青山頭

快活林 發(fā)表于 2024-10-07 17:36
南方駕校到三環(huán)路段一年前就該同步擴寬

中秋節(jié)那天中午，從南到北的車子堵到譯山路口了，真不知道為啥這一節(jié)路還不擴建。

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