每年都在說讓錦城路延伸，不如想辦法解決昭亭路那邊的擁堵問題吧！

小辣椒有大學(xué)問

火烈鳥 發(fā)表于 2024-11-21 11:35
我又沒有說非要在基本農(nóng)田修路，如果非修不可那就得想辦法，就像你們鐵路部門修那么多高鐵，不占用基本農(nóng)田？還不是事在人為嗎？好像有個(gè)占補(bǔ)平衡的措施吧，占了多少想辦法補(bǔ)多少。

即便使用基本農(nóng)田占補(bǔ)平衡措施，走的審核流程也很繁瑣，正如前面所說，只要非國家重點(diǎn)工程，那些基本農(nóng)田不是你想占就能占的。

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小辣椒有大學(xué)問

火烈鳥 發(fā)表于 2024-11-21 11:35
我又沒有說非要在基本農(nóng)田修路，如果非修不可那就得想辦法，就像你們鐵路部門修那么多高鐵，不占用基本農(nóng)田？還不是事在人為嗎？好像有個(gè)占補(bǔ)平衡的措施吧，占了多少想辦法補(bǔ)多少。

所以到頭來市區(qū)不可能大面積拆遷新建路網(wǎng)，郊區(qū)碰到基本農(nóng)田，還不能新建公路，不如在原來的公路基礎(chǔ)上修建高架。
提議修建高架橋，還有一點(diǎn)就是城市的快速公路。
當(dāng)年修水陽江大道的時(shí)候，可是號(hào)稱是宣城的快速公路。
結(jié)果呢，隨著城市面積，不斷增加，水陽江大道基本上十步一個(gè)紅綠燈，已經(jīng)失去原本快速公路的意義了。
后來新建的青弋江大道，不要說又是什么快速公路，走過的都知道，這條路與老鄉(xiāng)道、村道交接的路口特別多，只要是十字路口就有紅綠燈，你別看現(xiàn)在車少，到時(shí)候全部聯(lián)通之后，車多了照樣會(huì)堵，隨著城市擴(kuò)大，青弋江大道指不定什么時(shí)候納入市區(qū)，你到時(shí)候連青弋江大道都不算快速路了。
我提議修高架橋也是為了減少紅綠燈造成的擁堵，上下分流運(yùn)行。
你看看別的城市，基本上都有高架橋快速路，車輛在橋上都是以80公里的速度跑，根本沒多少紅綠燈，而宣城雖然大部分的路都限速60公里，但全程一堆紅綠燈，你白天想全速跑60公里根本就不可能，基本上走一步停一步。
你覺得你開車愿意走全速跑80公里的快速路，還是遇到紅綠燈走一步停一步的？
我想怎么你怎么也是希望前者吧，這也就是修建高架橋的意義！

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火烈鳥

小辣椒有大學(xué)問 發(fā)表于 2024-11-21 15:10
所以到頭來市區(qū)不可能大面積拆遷新建路網(wǎng)，郊區(qū)碰到基本農(nóng)田，還不能新建公路，不如在原來的公路基礎(chǔ)上修 ...

我當(dāng)然明白高架橋的優(yōu)點(diǎn)，只是覺得你們提建議要切合實(shí)際，宣城連一條三環(huán)修了這么多年都沒閉合，一條錦城路喊了幾十年都沒打通，你們卻提出修高架橋這種奢侈的建議，可行么？這種建議只有在城市的基本路網(wǎng)完善得差不多的情況下，才有可能實(shí)施，基本的東西都沒搞好，還有能力搞高大上的東西？

小辣椒有大學(xué)問

火烈鳥 發(fā)表于 2024-11-21 16:03
我當(dāng)然明白高架橋的優(yōu)點(diǎn)，只是覺得你們提建議要切合實(shí)際，宣城連一條三環(huán)修了這么多年都沒閉合，一條錦城路喊了幾十年都沒打通，你們卻提出修高架橋這種奢侈的建議，可行么？這種建議只有在城市的基本路網(wǎng)完善得差不多的情況下，才有可能實(shí)施，基本的東西都沒搞好，還有能力搞高大上的東西？

我看你是真不怎么在周邊逛逛，北門開發(fā)區(qū)那邊，青弋江大道水陽江特大橋都已經(jīng)合攏了，年底就能打通到南漪湖大道，也就標(biāo)志著三環(huán)也即將閉合。
而你又總是抱著錦城南路的問題不放，這就是你自己的問題了，官方發(fā)公告就是證明錦城南路的拆遷勞民傷財(cái)，根本就不愿意干，你自己在那里始終不承認(rèn)問題的原因。
比起勞民傷財(cái)?shù)氖拢瑧{什么不能把重點(diǎn)放在另外幾條出城要道上面？
服務(wù)開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)重要，還是弄一堆張嘴問你要房的拆遷戶重要？
青弋江大道都能建這么宏大的跨水陽江大橋了，憑什么在昭亭路修高架橋修不起？
未來三環(huán)要堵了，之后怎么搞？難道修四環(huán)、五環(huán)，一百八十環(huán)，修到蕪湖境內(nèi)？
總是說完善路網(wǎng)，宣城有多少地能給你完善呀，現(xiàn)在三環(huán)之內(nèi)，除了開發(fā)區(qū)那邊能新建道路之外，市中心老城區(qū)這邊有地能給你完善嗎，全是老舊小區(qū)，你拆得起嗎？光拆遷賠償花出去的錢，都?jí)蚪ㄒ蛔�高架橋了，你還想著在市區(qū)完善路網(wǎng)，你真是天方夜譚！

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火烈鳥

小辣椒有大學(xué)問 發(fā)表于 2024-11-21 20:46
我看你是真不怎么在周邊逛逛，北門開發(fā)區(qū)那邊，青弋江大道水陽江特大橋都已經(jīng)合攏了，年底就能打通到南漪 ...

錦城南路延伸沿著鰲峰新村老路再向東弧形拐點(diǎn)彎下去，金山小區(qū)可以不動(dòng)，潤華苑倒是要拆掉一些，鰲峰新村只要拆掉很小一部分，所以總的拆遷量并不是很大，沒有你說的那么怕人。三環(huán)路修通水陽江大橋后，還要與南漪湖大道接起來，這個(gè)工程量不小吧？還有到古泉的路、到港口方向與104省道連接的路等等，你說路網(wǎng)沒什么完善的？三環(huán)修好了也堵，你以為宣城是百萬人口的大城市？除了少數(shù)管理人員和少數(shù)工人，去北開發(fā)區(qū)上班的大部分都是騎車的，只要有關(guān)路網(wǎng)完善了，就不會(huì)有那么堵了，拜托不要總是用靜態(tài)的眼光看問題。

小辣椒有大學(xué)問

火烈鳥 發(fā)表于 2024-11-22 11:16
錦城南路延伸沿著鰲峰新村老路再向東弧形拐點(diǎn)彎下去，金山小區(qū)可以不動(dòng)，潤華苑倒是要拆掉一些，鰲峰新村只要拆掉很小一部分，所以總的拆遷量并不是很大，沒有你說的那么怕人。三環(huán)路修通水陽江大橋后，還要與南漪湖大道接起來，這個(gè)工程量不小吧？還有到古泉的路、到港口方向與104省道連接的路等等，你說路網(wǎng)沒什么完善的？三環(huán)修好了也堵，你以為宣城是百萬人口的大城市？除了少數(shù)管理人員和少數(shù)工人，去北開發(fā)區(qū)上班的大部分都是騎車的，只要有關(guān)路網(wǎng)完善了，就不會(huì)有那么堵了，拜托不要總是用靜態(tài)的眼光看問題。

還在錦城南路，還在錦城南路，你強(qiáng)詞奪理的理由已經(jīng)沒多少了，還來繼續(xù)重復(fù)沒用的話語，這錦城南路給你的理由都說了十幾層樓了，你還在這里重復(fù)，你這樣我根本無法和你討論了，你完全就是要把這場辯論往一個(gè)死循環(huán)發(fā)展，根本就是扣字眼的形式在跟我討論。
還有你說開發(fā)區(qū)上班的人都沒車？說車都是管理層的人開？您老人家是不是忘記了，我在以前的帖子里跟你討論過市區(qū)的機(jī)動(dòng)車保有量的事情？互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，要不要跟你再把數(shù)據(jù)放一遍給你看？
你現(xiàn)在基本上就已經(jīng)把你的理由搞成死循環(huán)式的發(fā)展，你要在這樣無理取鬧下去，我覺得我可以把你拉黑了，因?yàn)檫@樣的你根本就沒資格再繼續(xù)和我討論問題，或是解決問題！

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小辣椒有大學(xué)問

火烈鳥 發(fā)表于 2024-11-22 11:16
錦城南路延伸沿著鰲峰新村老路再向東弧形拐點(diǎn)彎下去，金山小區(qū)可以不動(dòng)，潤華苑倒是要拆掉一些，鰲峰新村只要拆掉很小一部分，所以總的拆遷量并不是很大，沒有你說的那么怕人。三環(huán)路修通水陽江大橋后，還要與南漪湖大道接起來，這個(gè)工程量不小吧？還有到古泉的路、到港口方向與104省道連接的路等等，你說路網(wǎng)沒什么完善的？三環(huán)修好了也堵，你以為宣城是百萬人口的大城市？除了少數(shù)管理人員和少數(shù)工人，去北開發(fā)區(qū)上班的大部分都是騎車的，只要有關(guān)路網(wǎng)完善了，就不會(huì)有那么堵了，拜托不要總是用靜態(tài)的眼光看問題。

我順便再說一句，你現(xiàn)在給的理由最大的詬病，拿私家車來說事，就證明你自己在討論問題時(shí)不仔細(xì)，沒經(jīng)過客觀的事實(shí)看待問題，你以為這個(gè)理由能讓我無法反駁？你錯(cuò)了，我照樣可以反駁你！
昭亭北路連接著什么路？地圖上好好看著，連接著宣水路，這條路不止是開發(fā)區(qū)上下班的通道，也是水陽方向周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接市區(qū)的重要通道，你開發(fā)區(qū)的私家車再加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)過來的私家車你知道有多少，你最起碼應(yīng)該能想象的到吧，所以為什么這條路常年堵的水泄不通，原因有很多，不止是開發(fā)區(qū)的問題，還有周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
這就是你不仔細(xì)思考問題原因的最大缺陷，總天真的認(rèn)為事情那么簡單，結(jié)果回答的理由都是哭笑不得，讓人忍俊不禁！

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火烈鳥

小辣椒有大學(xué)問 發(fā)表于 2024-11-22 17:15
我順便再說一句，你現(xiàn)在給的理由最大的詬病，拿私家車來說事，就證明你自己在討論問題時(shí)不仔細(xì)，沒經(jīng)過客 ...

你們一直在強(qiáng)調(diào)北開發(fā)區(qū)交通的重要，我就順著你們的話講的，你以為我不知道昭亭路的交通擁堵是水陽和養(yǎng)賢那邊回程的車輛疊加造成的？我以前坐車經(jīng)過那條老路的時(shí)候你還沒出生呢。北開發(fā)區(qū)也好，水陽和養(yǎng)賢那邊回城的也好，又不都住在昭亭路沿線？只要完善有關(guān)路網(wǎng)，人員車輛立馬分流，如果能打通敬亭山隧道，則分流的效果會(huì)更加顯著。總之，完善路網(wǎng)即可大大緩解昭亭北路的壓力，無需高架路這種大殺器，只有到很有錢的地步了再搞也不遲，務(wù)實(shí)一點(diǎn)沒這么難。